| VANNEADAPTERIt JA SPACERIT | |
|
Mikä on spacer? Spacer on laippa, joka tulee pyörännavan ja vanteen väliin. Nykyään useat vanteet on valmistettu siten, että ne kaartuvat sisäänpäin, ja siitä johtuen vanne ottaa kiinni jarrusatulaan. Spacerin avulla saat vanteen siirrettyä ulospäin, jolloin vanne mahtuu vapaasti pyörimään. Keskittävä spacer Spacer voi olla keskittävä, jolloin sen keskireikä on täsmälleen sovitettu pyörännavan olakkeeseen. Ei keskittävä spacer Alle 10 mm. paksut spacerit voidaan valmistaa ilman keskitystä, jolloin pyörän pultit keskittävät navan ja vanteen. |
|
|
Mikä on vanneadapteri? Vanneadapteri on laippa, joka tulee pyörännavan ja vanteen väliin. Adapterilla on 2 erilaista käyttötapaa: 1. Vanneadapterin minimipaksuus on 20 mm. ja sillä voidaan vaihtaa auton alkuperäinen pulttijako sopivaksi vanteelle, jossa on erilainen pulttijako. 2. Vanneadapterin pulttijako säilytetään samana, jolloin sen funktio on sama kuin spacerin, mutta rakenne on vahvempi paksuun spaceriin verrattuna. |
|
|
Mikä on pulttijako? Pulttijako muodostuu pultinreikien muodostamasta ympyrän halkaisijasta (kehä) ja pulttien lukumäärästä. Esim. pulttijako 4x98 tarkoittaa, että vanne on kiinni pyörännavassa 4:llä pultilla ja kehän halkaisja on 98 mm. |
|
|
Pulttijaon muutokset: Jos alkuperäinen pulttijako on esim. 4x98, sen pulttikehä voidaan muuttaa 4:llä jaolliseksi usealle halkaisijalle. Esim. 4x100, 4x108, 4x114,3, 4x130. Jos alkuperäinen pulttijako on 5:llä jaollinen, se voidaan muuttaa miksi tahansa 5:llä jaolliseksi. Esim. 5x100, 5x108, 5x112, 5x114,3, 5x120, 5x130 |
|
| 4-pulttisen alkuperäisen muutokset 5-pulttiselle vanteelle: | |
|
Alkuperäinen pulttijako
= 4x100 Muutos mahdollista = 5x100 M12 ruuveilla, 5x130 |
|
|
Alkuperäinen pulttijako
= 4x114,3 Muutos mahdollista = 5x114,3 |
|
|
Alkuperäinen pulttijako
= 4x108 Muutos mahdollista = 5x108 |
|
|
Alkuperäinen pulttijako
= 4x130 Muutos mahdollista = 5x130 |
|
|
Alkuperäinen pulttijako
= 4x98 Muutos mahdollista = 5x130 |
|
|
|
|